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洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport, IATA: LAX, ICAO: KLAX)是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場(其英文讀法為每個字母各別發音)。
就搭乘直達班機的旅客數量而言(非銜接航班)，在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前矛。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大[1]、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6千萬旅客和2百萬頓貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場(但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場[2]，全球則是排名第20名)。
往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空(佔19.57%的旅客流量，包含聯合快捷(United Express)，其次為美國航空(American Airlines)(15%)和西南航空(Southwest Airlines)(12.7%)[3]。同時，也是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)國際與國內航線的主要航點。
洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里(24公里)處，佔地3425英畝(14平方公里)。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里(76公里)外聖博那蒂諾縣(San Bernardino)的安大略國際機場。
僅管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。
附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近 In-N-Out 漢堡速食店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景
就搭乘直達班機的旅客數量而言(非銜接航班)，在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前矛。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大[1]、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6千萬旅客和2百萬頓貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場(但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場[2]，全球則是排名第20名)。
往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空(佔19.57%的旅客流量，包含聯合快捷(United Express)，其次為美國航空(American Airlines)(15%)和西南航空(Southwest Airlines)(12.7%)[3]。同時，也是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)國際與國內航線的主要航點。
洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里(24公里)處，佔地3425英畝(14平方公里)。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里(76公里)外聖博那蒂諾縣(San Bernardino)的安大略國際機場。
僅管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。
附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近 In-N-Out 漢堡速食店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景
色。
[編輯] 機場交通
公路要駕車往來洛杉磯國際機場，可經由405號高速公路Century大道出口，或105號高速公路Sepulveda大道出口抵達。捷運捷運系統無法直接抵達乘洛杉磯國際機場，但是可先搭乘捷運綠線輕軌系統抵達Aviation/I-105站，再轉乘免費機場接駁公車(G線)前往機場。接駁公車每十分鐘發車一班。(早在原本的規劃案中，捷運綠線可直接抵達機場。然而，受到機場外圍停車業者的抗議，與施工經費之短絀，計畫因而延後。)市區與機場接駁公車自2006年3月15日起，機場管理處開始了往來市區與機場的接駁公車服務。車程約45分鐘，單程票價美金3元，提供收費室內停車，每天4到6元，最多可停放30天。3處發車點如下:(1)市中心聯合車站(Union Station)。搭乘捷運紅線、紫線與黃線，或鐵路可抵達該站。(2)位於Van Nuys機場旁。(3)Westwood加州大學洛杉磯分校36號停車場旁。此外，部分航空公司可讓旅客可於上車處，額外繳付美金5元，便可辦理班機報到，領取登機證與托運行李手續。唯此服務僅限於來往美國本土50州的旅客，國際旅客無法適用。此服務的時間為每天凌晨四點三十分至晚間七點。提供此一服務的航空公司有美國航空與其子公司American Eagle，阿拉斯加航空，大陸航空，Delta Airlines，Horizon Air，西北航空公司，Ted Airlines，聯合航空與其子公司 United Express，與美西航空。停車洛杉磯國際機場外圍之停車場眾多，其收費價格大致以該停車場據機場之遠近而定。所有的停車場均提供往來機場各航廈的接駁服務。
公路要駕車往來洛杉磯國際機場，可經由405號高速公路Century大道出口，或105號高速公路Sepulveda大道出口抵達。捷運捷運系統無法直接抵達乘洛杉磯國際機場，但是可先搭乘捷運綠線輕軌系統抵達Aviation/I-105站，再轉乘免費機場接駁公車(G線)前往機場。接駁公車每十分鐘發車一班。(早在原本的規劃案中，捷運綠線可直接抵達機場。然而，受到機場外圍停車業者的抗議，與施工經費之短絀，計畫因而延後。)市區與機場接駁公車自2006年3月15日起，機場管理處開始了往來市區與機場的接駁公車服務。車程約45分鐘，單程票價美金3元，提供收費室內停車，每天4到6元，最多可停放30天。3處發車點如下:(1)市中心聯合車站(Union Station)。搭乘捷運紅線、紫線與黃線，或鐵路可抵達該站。(2)位於Van Nuys機場旁。(3)Westwood加州大學洛杉磯分校36號停車場旁。此外，部分航空公司可讓旅客可於上車處，額外繳付美金5元，便可辦理班機報到，領取登機證與托運行李手續。唯此服務僅限於來往美國本土50州的旅客，國際旅客無法適用。此服務的時間為每天凌晨四點三十分至晚間七點。提供此一服務的航空公司有美國航空與其子公司American Eagle，阿拉斯加航空，大陸航空，Delta Airlines，Horizon Air，西北航空公司，Ted Airlines，聯合航空與其子公司 United Express，與美西航空。停車洛杉磯國際機場外圍之停車場眾多，其收費價格大致以該停車場據機場之遠近而定。所有的停車場均提供往來機場各航廈的接駁服務。
鼓勵珍惜能源減少污染 洛杉磯展開熄燈活動
新聞來源，例如：摘錄自2007年3月2日中國時報台北報導: 摘錄自2007年9月20日中央社洛杉磯報導為了鼓勵民眾節約能源，一項取名為「熄燈一小時」的活動，9月20日8時至9時在洛杉磯市與洛杉磯縣同步展開。據能源專家表示，這項行動的象徵意義大於實質，因為這個季節並不缺電，主要是喚起大家珍惜能源、減少污染的環保意識。由於是洛杉磯市與洛杉磯縣攜手合作，再透過境內政府單位、民營企業、公共設施、娛樂場所的響應配合，節省的電力可說相當可觀。飛機班次起降相當頻繁 的洛杉磯國際機場也加入熄燈行列，把非必要的燈火暫時關掉一小時。另外，全美就讀人數最多的洛杉磯加州大學、洛杉磯知名的音樂中心及娛樂場所也都加入熄燈 陣營。雖然也有社會團體批評這項熄燈活動具有濃厚的做秀意味，但重要的是20日的「熄燈一小時」，技術上估計可以大致減少發電廠約25噸二氧化碳的排放，相當於49000輛汽車在道路上行駛一小時的廢氣，也就是說節約能源之餘，還有助改善環境的污染情形。
新聞來源，例如：摘錄自2007年3月2日中國時報台北報導: 摘錄自2007年9月20日中央社洛杉磯報導為了鼓勵民眾節約能源，一項取名為「熄燈一小時」的活動，9月20日8時至9時在洛杉磯市與洛杉磯縣同步展開。據能源專家表示，這項行動的象徵意義大於實質，因為這個季節並不缺電，主要是喚起大家珍惜能源、減少污染的環保意識。由於是洛杉磯市與洛杉磯縣攜手合作，再透過境內政府單位、民營企業、公共設施、娛樂場所的響應配合，節省的電力可說相當可觀。飛機班次起降相當頻繁 的洛杉磯國際機場也加入熄燈行列，把非必要的燈火暫時關掉一小時。另外，全美就讀人數最多的洛杉磯加州大學、洛杉磯知名的音樂中心及娛樂場所也都加入熄燈 陣營。雖然也有社會團體批評這項熄燈活動具有濃厚的做秀意味，但重要的是20日的「熄燈一小時」，技術上估計可以大致減少發電廠約25噸二氧化碳的排放，相當於49000輛汽車在道路上行駛一小時的廢氣，也就是說節約能源之餘，還有助改善環境的污染情形。
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